唉！方晟重重叹气。
吃晚饭时接到吉林的电话，汇报各路资金基本潜伏到位，随时服从调遣；同时还透露按方晟要求主动接近商会高层，目前小有进展，这段时间经常跟商会中层管理人员喝酒，初步融入润泽合作商会的圈子。
方晟说加把油争取获得他们绝对信任，总觉得这个组织有名堂。
吉林说我也深有同感，遮遮掩掩鬼鬼神神必有诡秘，幸好跟他们拉关系很容易，就是经常喝喝酒，打打牌，多输几个钱就是了。
方晟半开玩笑道最好跟他们一起犯点错误被警察抓起来，更能培养感情。
很难，有回四五个人洗花澡，进行了一半警察敲门，其中有位商会的拨了个电话，敲门的警察很快就走了。吉林说。
官商勾结无所不在呐。方晟叹道。
段勤和娄伯林两位市委常委在轩城呆了大半个月，即便申委高层都熟，还奉着任大伟加快经济发展步伐的尚方宝剑，辗转于省直机关之间还是跑得灰头土脸，私底下把方晟骂得狗血喷头，责怪他拿自己当枪使。
经过反复协商和较量，层层审核把关，申委常委会正式批准了润泽人民路、解放路两条高架桥工程的立项和初步审批。
工程全长24.6公里，建成后高架桥为双向6车道，桥面宽25米，出入口匝道为单向单车道，全线共有12处出入口，总投资约27.8亿元，分9个施工合同段、4个监理合同段，预计明年7月底建成通车。
与此同时地铁项目也通过省相关部门形式性审批，接下来需要组织全国专家对专项《城市轨道交通线网规划》进行评审。
也就是爱妮娅说的第一个难点，什么时候才能凑齐评审组人数！
这可不在段勤和娄伯林考虑的范畴，两人拿着两个项目的批复回润泽，让秘书往方晟那边一送就算交差了。
反正当初方晟夸下海口说10天之内的，是骡子是马拿出来溜溜！
批复没拿到手之前，方晟已经开始筹划专家评审组的事。
有资格列入国家专家库的专家，主要来自三个方面：大学相关专业学者，科研单位技术权威，京都相关部门退二线的老领导。
评审组实际组成过程中，有不成文的规定即“332”结构：3名大学学者，负责工程原理、基本设计框架科学性等论证；3名科研单位权威，负责勘查报告、施工方案等研究；2名老领导，负责对规章制度、方针政策等执行的把握。
方晟本以为重赏之下必有勇夫，多给些评审费就行了，可再打听才知道，专家库里的专家要么是副教授以上，要么是高级工程师，要么是副厅级以上领导干部，都不差钱，钱在他们面前不能说完全没用，但威力肯定大打折扣。
这些专家最大的敌人就是时间。
专家们成年累月忙科研、写论文、发表演讲、穿梭往来参加各种学术会议彰显存在感等等，很多还带研究生博士生，确实很难抽出宝贵时间。
临海省4所985、211高校，里面有6名教授进了专家库，按说透过申委打个招呼应该可以。然而评审组又有条不成文的规矩，专家不能参加本省项目评审。
看起来路都被堵死了。
然而天无绝人之路，在学术界方晟还是有些办法的：先联系工科方面的强势院校，也是自己的母校潇南理工大学，由副校长出面说服一位教授；再联系燕慎在京都找了两位教授，这样就凑成第一个“3”。
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