“知不知道为什么这些年的所谓非法营运非常火？有关部门怎样查，怎样抓都是查不完抓不完。”范思成感叹说。
“这挺好啊，有关部门可以创收，可以补贴当地财政，这种罚款不是四三三形式的吗？有三成进入国库三成留在地方财政呢，很好啊。”夏虎笑道。
“罚款，只是一种不得已的管理手段，绝不是财政增收的渠道。”范思成说，“其实，我们可以让这些浪费的车利用起来，这样既可以减少资源浪费，又可以减轻道路的负荷。如果我们想一个办法，让想等的士又等不到的人，可以坐上那些同路的空跑私家车那是多么的好。”
“我还是听不明白你什么意思，思成。”
“简单的说就是，想办法开车上班或出门又愿意载人同行的人，载上想搭车的人。”
“切，互不相识，谁敢啊。”
“所以，就要成立一个公司，为他们相互介绍需要并做担保了。”
“还是不明白。”夏虎说。
“还不明白？因为经济或者兴趣原因，如果有人愿意花钱坐你的顺风车，你是很乐意带别人的。但是，你不可以像客车上客那样，沿着路边问等车的人要不要坐车。而那些需要急着坐车上班或办事的人，很乐意花钱坐你的顺风车。但是，因为你们互不相识，互不知道需要，所以，你们就这样相互错过了。如果，有一个公司可以让你们相互知道需要，那你不就可以每天都赚到油费么了？”范思成想了一下再次解释。
“哦，我终于明白了，就好像电召白士一样是吧？但是我们是私家车，别说这样做法律允不允许，就是乘客也不会安心啊，上了车，谁知道会怎样？”夏虎说。
“就是，黑色司机抢劫乘客，奸杀乘客事又不是没发生过，谁敢随便坐陌生人的车啊，反过来，车主也不敢随便让别人上车呀，的士司机都经常被抢，何况私家车？双方无法保证安全，很麻烦的。”钟宝强说。
“路边的黑车都有人坐，通过正规注册的公司找到的车和乘客，肯定要比在路边叫的安全吧，不管怎样说，双方都需要给公司备案的嘛。万一出了事，追查起来并不难。当然，很多具体的细节是需要反复推敲的，我觉得这样干肯定有生意。”范思成也只是想把那些黑车生意集中起来管理而已，正所谓存在就是合理，黑车那么好生意，就证明这个市场需要更多的客运方式，不能仅仅靠出租车和公交车。
“嗯，基本明白了，但是，我觉得很难做，需要很多技术支持，还需要一些硬件支持……。”夏虎说。
第一个网约车软件，还要五年后才出现，范思成的思维算是非常超前了，所以，钟宝强和夏虎难明白那是太正常了，毕竟，范思成是一名行政官员而非生意人，钟宝强和夏虎，一个是刚要下海的人，一个是不世家子弟，对这些事同样是没研究的人，对范思成这种超前的概念不理解是太正常。
很多超前的东西，都不是那么容易接受的，超前得太多，只会被人认为是疯子。有些事物，出现的时候，会被很多人嘲笑，甚至责难，但是，当社会发展到某一个阶段，这些事物就自然而然的被接受了。
范思成提出这个构想的时候，或许，真的有人愿意这样做，但是硬件上还很难支持，比如必备的智能手机，或许还没那么强大能支持得了。所以，有些概念，虽然早就需要，也早就有人想到，但科技还没达到那个水平，有概念还是没办法实现理想的，模拟机时代就有人想用手机看电视，交费，即时发送图档等等，但智能手机没面世，这些想法也只能想想。
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